开云官网切尔西赞助商终点于其业务量增长35%-开云平台皇马赞助商(中国)官方入口

　　盖世汽车讯 据报谈，由于破钞者需求降温及贸易战升温，BMWYY>良马旗低品牌Mini从中国入口两款电动汽车知音意思国的规划受阻。这两款电动汽车永别为一款纯电动紧凑型跨界车和一款纯电动敞篷车，已于客岁在大家领域内推出，且原规划在翌日几年内投入好意思国市集。

　　Mini好意思洲地区副总裁Michael Peyton线路，目下将这两款车型入口到好意思国的规划已被舍弃。同期，Michael Peyton说起好意思国前总统拜登握政工夫对中国入口车辆征收的关税，并说谈：“咱们之前作念了许多职责，试图找到最好的居品开始地，以覆盖与中国之间的关税问题。”

　　Michael Peyton称：“当今，由于多种原因，持续鼓动这一规划并不聪慧。”且他指出，原因包括特朗普政府决定对包括汽车在内的中国制造商品加征关税。

　　Mini经销商视上述电动车型有缱绻为错失良机

　　位于好意思国俄勒冈州Portland的Mini经销商规划者Roger Botton线路，暂停从中国入口两款电动汽车知音意思国的决定，对Mini品牌来说是一个千里重的打击。Roger Botton测度，这两款电动汽车每年将为他的经销买卖务增多175辆至200辆的销量，终点于其业务量增长35%。

　　许多经销商正本期待这款纯电动敞篷车，能够替代已停产的第一代两门电动汽车。Roger Botton指出：“租约行将到期，但客户们莫得替代车型可选。”

　　新址品能够引发破钞者的艳羡并增多门店客流量，同期也为现存客户提供了持续经受Mini品牌的原理。Roger Botton称：“你不可老是向归拢客户销售硬顶车型。”

　　Mini调度纯电动化主张，2030年全面电动化规划遇阻

　　此外，Mini在2月份也布告推迟在英国牛津工场坐褥新一代电动车汽车的规划，该工场原定于来岁启动投产。Mini线路，推迟规划是由于“汽车行业靠近的多重不细则性”。

　　与多家欧洲汽车制造商访佛，Mini也调度了其大家全面电动化规划。据悉，Mini曾规划到2030年竣事全面电动化。

　　Michael Peyton线路：“咱们仍在野着这个标的力争，但咱们仍是看到，相当是在北好意思市集，内燃机汽车仍然相配遑急，而况在可预感的翌日仍将如斯。”他补充谈：“因此，Mini仍是调度了一些政策，将蔓延内燃机汽车的坐褥时候。”

　　Michael Peyton走漏，他特意将电动紧凑型跨界车Aceman引入好意思国市集，但鉴于不断升级的贸易战，这款车型必须从中国除外的地区采购。“像Aceman这么的居品，我相配可爱。这款车型在拉丁好意思洲市集发达相配出色，但咱们必须克服一些买卖禁绝，使这个形势变得可行。”

　　尽管良马集团在好意思国南卡罗来纳州Greer运营着其大家最大的工场，但在好意思国坐褥Aceman的可能性仍然茫乎，这主如果由于该款车型的细分市集范畴较小，以及好意思国短少相应的供应商基础。Michael Peyton线路：“咱们不可简便地以为，‘我当今就引入腹地采购，问题就处分了’。”

　　Mini汽油车型或填补市集空缺

　　跟着Mini推迟其全面电动化转型，该品牌规划通过汽油车型来填补市集空缺。Michael Peyton说谈：“Mini将持续在新内燃机汽车居品上进行投资，并将持续确保为这些客户坐褥内燃机汽车居品。”

　　Michael Peyton还线路了Mini推出一款访佛Aceman的汽油能源跨界车的可能性。Aceman的轴距为102.6英寸，定位介于Cooper硬顶车和旗舰车型Countryman跨界车之间。Michael Peyton说谈：“在大家领域内，Aceman相宜这一需求，但咱们需要在好意思国填补这一空缺，但我不知谈短期内能否竣事。”

　　Michael Peyton频频被问及Mini是否会推出比再行遐想的Countryman更大的车型，新款Countryman比上一代车型长5.2英寸、高4.1英寸。对此他强调：“即便翌日树立更大车型，也必须保有Mini标记性的驾驶质感、品牌调性及中枢价值欢喜。”

　　Mini也有可能推出更小的车型，简略是对经典工整Mini的当代讲解。Michael Peyton线路：“我无法告诉你，有几许客户对我说‘天哪，我真但愿Mini能造出这么的车’，咱们并不老是实用型汽车。”

　　与多家汽车制造商相似，Mini也可能涉足户外生涯市集。Michael Peyton说谈：“这如真实咱们的讨论领域内。”同期，他线路Mini可能会推出以冒险为主题的遮挡和包装，但不要期待Mini会推出皮卡车型。“天然咱们夙昔有过Mini皮卡，但我以为今天我不需要一辆Mini皮卡。”

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